EDICIÓN 365 - AÑO 2
MELBOURNE, AUSTRALIA - El rugido de los motores volvió a adueñarse de Melbourne. Con las primeras prácticas libres ya disputadas entre este jueves y la madrugada del viernes, el Gran Premio de Australia puso en marcha oficialmente la tan esperada temporada 2026 de la Fórmula 1. No es un año más para la categoría reina del automovilismo: marca el inicio de un cambio de paradigma técnico y, para la afición argentina, el salto definitivo de Franco Colapinto como piloto titular desde la primera fecha.
El gran desafío de Colapinto en Alpine
Tras sus sólidas demostraciones previas, el joven de Pilar se adueñó definitivamente de la butaca del equipo francés para compartir garaje con Pierre Gasly. El nuevo monoplaza, bautizado como Alpine A526, trae consigo una novedad fundamental para la estructura de Enstone: la escudería dejó atrás sus propias unidades de potencia para incorporar motores Mercedes.
"Es un auto nuevo y hay muchas cosas para aprender. El año pasado manejé un auto muy distinto y ahora tengo que cambiar bastante el estilo de manejo", reconoció Colapinto tras las pruebas de pretemporada. La sensibilidad en el acelerador y la forma de bajar las marchas que exige la unidad de potencia alemana será el primer gran obstáculo a sortear para el argentino a bordo de su ya clásico auto número 43.
La revolución técnica: Chau DRS, hola aerodinámica activa
El trazado semiurbano de Albert Park no solo sirve para medir el ritmo de carrera, sino para ver en acción real el drástico cambio de reglas impuesto por la FIA. Los fanáticos notarán rápidamente las diferencias en pista:
Autos más ágiles: Los monoplazas de 2026 son más cortos, más estrechos y considerablemente más livianos que sus predecesores.
El fin de una era: Se eliminó el mítico sistema DRS. En su lugar, los autos cuentan con un sistema de aerodinámica activa tanto en el alerón delantero como en el trasero, lo que reduce la resistencia al avance en las rectas.
Más potencia eléctrica: El nuevo sistema de recuperación de energía (ERS) tiene un rol protagónico. Ahora entrega mayor potencia eléctrica a altísimas velocidades (la asistencia cae bruscamente recién a los 355 km/h), lo que promete cambiar por completo el arte del sobrepaso y la defensa de posición.
Combustible verde: A partir de este campeonato, es obligatorio el uso de combustibles 100% sostenibles en todos los equipos.
En lo estrictamente deportivo, el británico Lando Norris llega con la chapa de campeón defensor a bordo de su McLaren, mientras que Ferrari, de la mano de Charles Leclerc (quien lideró la Práctica 1) y Lewis Hamilton, ya mostró los dientes perfilándose como uno de los grandes animadores del fin de semana.
Cronograma para Argentina: Lo que resta del fin de semana
Para no perderse las instancias decisivas en la pista de 5.278 metros de longitud, aquí están los horarios ajustados al huso horario argentino:
Viernes 6 de marzo:
Práctica Libre 3:
Sábado 7 de marzo:
Clasificación:
Domingo 8 de marzo:
Carrera (58 vueltas): 01:00 hs.
