EDICIÓN - AÑO 1 
Colapinto partió 16° en la grilla tras beneficiarse por sanciones técnicas a otros autos y eligió neumáticos blandos para la salida, lo que le permitió escalar hasta el 13° en los primeros metros y mostrar un ritmo competitivo en los primeros giros. La estrategia del equipo apuntó a una doble parada y a aprovechar un posible periodo de safety car que nunca llegó; al entrar a boxes en la vuelta 15 colocaron gomas medias y, con el paso de las vueltas, Colapinto sufrió degradación y perdió terreno justo cuando se acercaba a zona de puntos.
En la etapa final llegó a ubicarse 12° y parecía encaminado a sumar, pero la falta de ritmo por el desgaste de los neumáticos en las últimas vueltas provocó que sea superado por varios rivales y termine lejos de los puntos, aunque por delante de su compañero Pierre Gasly.
La carrera la ganó George Russell, con Max Verstappen y Lando Norris completando el podio; el resultado le permitió además a McLaren asegurarse el Campeonato de Constructores en una fecha donde dominaron la consistencia y el manejo de las estrategias.
Colapinto calificó la experiencia como “muy frustrante”, destacó su progreso constante y la intención de consolidarse en Alpine para 2026, y ahora pondrá la mira en el Gran Premio de Texas, la próxima cita del calendario donde buscará su primera aparición en el marcador del campeonato.
