Con la presencia del ministro de Infraestructura bonaerense, Gabriel Katopodis, Autopistas de Buenos Aires S.A. (AUBASA) puso en funcionamiento su primer parque solar, ubicado en la zona de camino de la Autopista Buenos Aires–La Plata, en Hudson, partido de Berazategui. La iniciativa representa un nuevo avance en la política de sustentabilidad de la empresa y constituye un paso concreto en el proceso de transición energética que AUBASA impulsa como uno de los pilares de su gestión.
El parque permitirá generar energía renovable para abastecer parte de las necesidades energéticas de la operación vial y, en particular, del nuevo Centro de Operaciones de AUBASA y de la estación de peaje de Hudson.
La iniciativa es impulsada por la Gerencia de Sustentabilidad de la empresa y forma parte de un Plan Integral de Sustentabilidad, que contempla la incorporación progresiva de fuentes de energía renovable, la reducción de la huella de carbono y la disminución de las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la operación de la empresa.
Antes del tradicional corte de cinta para dejar inaugurado el parque solar, el ministro Katopodis expresó: “hay que destacar este parque solar con energía renovable, limpia, como también poder destacar todo el trabajo de AUBASA porque se están ampliando y mejorando las autovías, las autopistas, los corredores viales. Algo bien diferente a lo que está pasando con las rutas nacionales”.
En ese tono, el presidente de AUBASA, José Arteaga, sostuvo que “este proyecto constituye el primer paso del Plan Integral de Sustentabilidad de AUBASA, que tiene entre sus objetivos estratégicos promover la transición energética mediante la incorporación progresiva de fuentes renovables”.
Energía renovable para la operación vial
La planta fotovoltaica está emplazada en el km 30,5 sentido a La Plata de la Autopista Buenos Aires–La Plata, en un punto estratégico ubicado entre la estación de peaje de Hudson y el empalme con la Autovía 2.
El parque cuenta con 160 paneles solares bifaciales, con una potencia instalada superior a los 99 kWp, distribuidos en dos hileras de aproximadamente 90 metros de longitud. Esta tecnología permite captar tanto la radiación solar directa como la reflejada, optimizando el aprovechamiento del recurso solar.
Los paneles ocupan una superficie de 432,2 m² dentro de un predio de aproximadamente 1.000 m².
De acuerdo con las estimaciones realizadas, la generación del parque permitirá cubrir la totalidad del consumo eléctrico diurno de las instalaciones del peaje y las oficinas, mientras que los excedentes podrán ser inyectados a la red, de acuerdo con las variaciones estacionales.
En términos anuales, el parque permitirá cubrir más del 57% del consumo total de energía del peaje de Hudson y sus oficinas, reduciendo la demanda de electricidad proveniente de la red y evitando emisiones de CO₂.
“Venimos realizando acciones concretas como el retiro de asbesto, la colocación de paneles acústicos para proteger a trabajadores y a la población, y ahora este primer parque, todo enmarcado en un plan de sustentabilidad que consiste en políticas públicas, en una empresa pública, en un gobierno de la provincia de Buenos Aires que tiene compromiso con la política ambiental y no descree del cambio climático”, explicó el responsable del área de Sustentabilidad, Sergio Federovisky.
Un plan que se extiende a otros corredores
El parque solar de Hudson constituye el primero de una serie de proyectos de generación de energía renovable que AUBASA prevé desarrollar en distintos corredores bajo su administración, entre ellos las Rutas Provinciales 2, 6 y 11.
De esta manera, la empresa estatal continúa incorporando criterios de sustentabilidad a la planificación y operación de su infraestructura vial, con el objetivo de reducir progresivamente el impacto ambiental de sus actividades y fortalecer la adaptación de las rutas y autopistas frente a los desafíos asociados al cambio climático.
La transición hacia fuentes de energía renovable forma parte de una estrategia más amplia de AUBASA orientada a construir una infraestructura vial más eficiente, resiliente y ambientalmente sustentable.
