AUBASA implementará el peaje sin barreras en las rutas hacia la Costa

La empresa concesionaria Autopistas de Buenos Aires S.A. (Aubasa) pondrá en marcha el sistema de peaje de flujo libre (Free Flow) en el Corredor Atlántico. La medida busca agilizar el tránsito, evitar las históricas congestiones en los recambios turísticos y modernizar la infraestructura vial de la región.
Actualidad24/06/2026 AUBASA
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Con el objetivo de poner fin a las demoras en los picos de tráfico de la temporada estival y los fines de semana largos, se avanza en la implementación del peaje sin barreras en las principales trazas que conectan el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) con los destinos de la Costa Atlántica, principalmente sobre las Rutas 2 y 11.

El sistema, conocido técnicamente como Free Flow, reemplaza las tradicionales cabinas de cobro manual y las barreras físicas por pórticos equipados con cámaras de lectura de patentes (tecnología OCR) y antenas de detección de dispositivos. De este modo, los vehículos no necesitan detenerse ni reducir drásticamente la velocidad para abonar el tránsito, lo que garantiza un flujo de circulación continuo y reduce el riesgo de siniestros viales por frenadas bruscas.

Cómo funcionará el cobro electrónico

El funcionamiento del nuevo esquema se apoyará de forma prioritaria en el sistema TelePASE, unificando la modalidad de pago con la de las principales autopistas metropolitanas:

  • Usuarios con TelePASE adherido: El importe del peaje se debitará de manera automática al pasar bajo los pórticos de lectura, manteniendo las tarifas y los beneficios vigentes.

  • Usuarios sin dispositivo: Las cámaras capturarán la matrícula del vehículo y el titular deberá cancelar el monto correspondiente a través de la plataforma web oficial de la concesionaria o los canales de pago habilitados, dentro de un plazo posterior establecido para evitar recargos administrativos o infracciones de tránsito.

Impacto en la fluidez vial de la región

La modernización del Corredor Atlántico da respuesta a una demanda sostenida de los conductores que transitan habitualmente hacia la Costa. Durante los recambios de quincena o feriados turísticos, las estaciones de peaje de Samborombón, Maipú y La Huella (General Conesa) solían convertirse en cuellos de botella, generando varios kilómetros de congestión.

Con la eliminación de la detención obligatoria, se proyecta un ahorro significativo en los tiempos de viaje y una disminución en la emisión de gases contaminantes al evitar el stop and go de miles de motores en ralentí. La transición hacia este modelo completamente digital se realizará de forma progresiva, acompañada de campañas de concientización para que los usuarios adecúen sus métodos de pago antes de la habilitación plena de los pórticos.

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