Con un decreto del Jefe de Gobierno, Jorge Macri, la Ciudad dispuso que ante una medida de fuerza gremial, los servicios de subtes, colectivos y recolección de basura deberán garantizar niveles mínimos que van del 50 al 75% de su funcionamiento operativo.
La iniciativa apunta a neutralizar el impacto de los paros en áreas críticas que afectan el día a día de los porteños y de quienes entran y salen de la Ciudad.
“Se terminó la extorsión de un grupo de sindicalistas que usan a millones de porteños como rehenes para defender sus privilegios. Firmamos un decreto para que nunca más una minoría organizada pueda paralizar toda una Ciudad: subtes, recolección de residuos y colectivos de la Ciudad deberán garantizar niveles mínimos de servicio ante medidas de fuerza. Ley y orden”, sostuvo el Jefe de Gobierno, Jorge Macri.
El decreto adhiere a las modificaciones de la Ley de Modernización Laboral 27.802 que determina qué sectores revisten carácter de "esencial" y cuáles representan "actividades de importancia trascendental", e impone la obligatoriedad de prestar servicios mínimos que van del 50% al 75%. De esta manera, la norma evita la interrupción total de las prestaciones frente a conflictos sindicales.
Las empresas de recolección de residuos, consideradas como un servicio esencial, deberán asegurar una cobertura mínima del 75%.
El transporte público de pasajeros –tanto colectivos como subte y Premetro– fue catalogado como una actividad de “importancia trascendental” debido a su rol estratégico en la movilidad urbana: el decreto establece que ante cualquier huelga o reclamo gremial se deberá garantizar una prestación mínima del 50%.
"Se terminó la extorsión de un grupo de sindicalistas que usan a millones de porteños como rehenes para defender sus privilegios". (Jorge Macri)
Esta exigencia regirá de manera individual en cada una de las líneas de Subte y del Premetro, como así también en todas las líneas de colectivos que circulan exclusivamente por el territorio de la Ciudad, cuya competencia regulatoria y de fiscalización fue asumida en forma exclusiva por el Estado porteño.
Para poner en marcha la normativa, el decreto instruye a la empresa estatal Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) a definir junto a la empresa concesionaria Emova Movilidad S.A. las modalidades operativas bajo las cuales se garantizarán los trenes en circulación.
Y en paralelo, la Secretaría de Trabajo y Empleo, dependiente del Ministerio de Justicia de la Ciudad, recibió la orden de arbitrar los medios necesarios y convocar a las partes involucradas para asegurar el estricto cumplimiento de los porcentajes fijados por la normativa vigente.
Mediante la ley de Modernización Laboral de la Nación se introdujeron modificaciones al artículo 24 de la también ley nacional 25.877, que regula los convenios colectivos de trabajo que puedan afectar servicios esenciales o actividades de importancia trascendental, y establece garantías para la prestación de los servicios mínimos afectados.
El decreto de Jorge Macri lleva la firma de los ministros de Movilidad e Infraestructura, Pablo Bereciartua; de Justicia, Gabino Tapia; y del jefe de Gabinete de Ministros, Gabriel Sánchez Zinny.
