EDICIÓN 365 - AÑO 2
El sindicato de controladores aéreos ATEPSA confirmó un cronograma de medidas de fuerza que impactará tanto a vuelos nacionales como internacionales en distintos días de diciembre, en plena temporada de Navidad y Año Nuevo. La decisión se tomó tras el fracaso de las negociaciones con la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la reapertura del conflicto luego de acciones previas que afectaron la aviación de carga en noviembre.
Según el calendario difundido por el gremio, las jornadas de paro son las siguientes: 17 de diciembre, de 08:00 a 11:00 (vuelos nacionales); 18 de diciembre, de 16:00 a 19:00 (vuelos nacionales); 23 de diciembre, de 19:00 a 22:00 (vuelos nacionales); 27 de diciembre, de 14:00 a 17:00 (vuelos internacionales); y 29 de diciembre, de 08:00 a 11:00, cuando se prevé una interrupción total de los servicios en todos los aeropuertos del país. Durante los horarios de paro no se autorizarán despegues ni se recibirán o transmitirán planes de vuelo, lo que puede derivar en demoras y cancelaciones en las franjas afectadas.
ATEPSA reclama, entre otros puntos, incumplimientos del Convenio Colectivo de Trabajo, la reincorporación de trabajadores despedidos sin causa, la revisión de la complejidad de aeropuertos y trayectorias, y la actualización de refrigerios y condiciones salariales, tras paritarias cerradas hace más de tres meses que, según el sindicato, no se cumplieron. Desde EANA y fuentes oficiales calificaron las medidas como “ilegítimas” y atribuyeron la protesta a motivaciones políticas, mientras aseguraron que se trabaja para intentar destrabar el conflicto.
Quedan exceptuados de la medida los vuelos en situación de emergencia, las operaciones sanitarias y humanitarias, los vuelos de Estado y los servicios de búsqueda y salvamento. Ante la incertidumbre, las autoridades y las aerolíneas recomiendan a los pasajeros verificar el estado de su vuelo con la compañía y anticipar posibles demoras o reprogramaciones en las fechas señaladas.
La Secretaría de Trabajo fijó una nueva audiencia para intentar mediar entre las partes, prevista para el 17 de diciembre, aunque hasta el momento el paro se mantiene firme según el gremio. Con la temporada alta en marcha, el conflicto plantea un desafío operativo y logístico para aerolíneas, aeropuertos y viajeros; la resolución dependerá de la voluntad de diálogo entre ATEPSA y EANA en las próximas horas y días.
Investigación judicial involucra al gremio de controladores aéreos
La Justicia federal investiga una denuncia que apunta a una supuesta maniobra fraudulenta entre el gremio ATEPSA y la ex titular de EANA, Gabriela Logatto, por un acta paritaria que habría servido para reclamar un aumento no aplicado y luego judicializarlo. Una causa en los tribunales de Comodoro Py analiza si la presentación de un acta paritaria supuestamente firmada a fines de 2023 fue utilizada como instrumento para reclamar un incremento salarial que nunca se aplicó, y si esa acción constituyó una maniobra destinada a obtener un beneficio económico a través de la judicialización del reclamo. Según la denuncia, el acta habría previsto un adelanto salarial para enero, febrero y marzo de 2024, pero no figura en los registros administrativos ni en las liquidaciones de haberes de EANA, lo que motivó la sospecha de falsedad documental.
En el expediente aparecen como señaladas la secretaria general de ATEPSA, Paola Barritta, y la ex presidenta de la Empresa Argentina de Navegación Aérea, Gabriela Logatto; además, la denuncia pone el foco en la actuación de la abogada del gremio, Karina Barreiro, a quien se la describe como pieza clave en la estrategia que habría permitido activar el reclamo una vez cambiada la gestión en la empresa estatal. La investigación busca determinar si hubo coordinación previa al cambio de autoridades y si el acta fue creada o presentada con fines distintos a los laborales habituales.
