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title: "Licencia de conducir profesional en la Provincia de Buenos Aires: el trámite pasó de $20.000 a $250.000 y hay 680.000 choferes afectados"
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description: "El costo para obtener o renovar la licencia de conducir profesional (categorías C, D y E) en la provincia de Buenos Aires registró un incremento que supera el 1200%, pasando de unos $22.000 a rozar los $300.000 totales. Este cambio estructural afecta a más de 680.000 conductores en la región, golpeando directamente la principal herramienta de trabajo de camioneros, colectiveros, choferes de ambulancias, taxistas y conductores de aplicaciones."
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date_published: "2026-07-26T00:50:00-03:00"
date_modified: "2026-07-26T00:56:39-03:00"
author_name: "REDACCIÓN"
category_name: "Actualidad"
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category_description: "INFORMACIÓN DEL GOBIERNO NACIONAL, PROVINCIA DE BUENOS AIRES, CIUDAD DE BUENOS AIRES Y MUNICIPIOS DEL CONURBANO SUR"
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# Licencia de conducir profesional en la Provincia de Buenos Aires: el trámite pasó de $20.000 a $250.000 y hay 680.000 choferes afectados

**El desglose del aumento**

El salto en el precio se debe a la eliminación del antiguo documento nacional LINTI (Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional) mediante un decreto del Gobierno nacional, lo que obligó a modificar la ruta del trámite. En la actualidad, los costos recaen en dos áreas distintas:

**Tasa municipal:** Se mantiene en valores históricos, oscilando entre $20.000 y $39.000 por la emisión del carnet en cada distrito.

**Prestadores externos:** El grueso del aumento radica en que los choferes ahora deben pagar entre $150.000 y $250.000 a clínicas e instituciones externas para realizar un examen psicofísico y un curso teórico-práctico de 20 horas.

**Tensión política y cruces por los prestadores**

La medida desató un fuerte fuego cruzado. Desde la oposición bonaerense responsabilizan a la gestión provincial por los sobrecostos y cuestionan que muchos de los centros de capacitación habilitados funcionen en sedes del sindicato de Camioneros.

En respuesta, el gobierno bonaerense argumenta que la habilitación de estos prestadores privados —y la desregulación de las altas tarifas que cobran— fue una decisión de la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), organismo dependiente de Nación.

Frente a las quejas generalizadas de los trabajadores y los cuellos de botella operativos de estas primeras semanas, el Ministerio de Transporte de la Provincia evalúa aplicar una prórroga de 60 días antes de exigir el nuevo sistema de forma plena.

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